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图片版权保护_商标名字_费用

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-Jason Voiovich,Ecra创意团队

我必须承认,我没有准备好。

在上周的五个工作日里,我有三位不同的客户以这样或那样的方式询问我关于将他们的产品营销为"美国制造"的看法。我想一切旧的东西都是新的。当我看到父亲在20世纪80年代初与制造业客户合作时,他遇到了推销"美国制造"产品的强烈冲动在每一个案例中,客户都是一家美国制造商,面临着来自海外公司和企业集团的激烈且日益激烈的竞争。

问题很简单:你认为"推动"我们产品的国内原产地有意义吗?我们该怎么表达呢?风险是什么?其他人是如何处理的?

稍后我们将回到前三个问题,但目前市场上并不缺少以美国原产地为重点的促销活动。最重要的是2011年吉普切诺基的最新活动。

观看吉普"宣言"

当然,这是一个"感觉良好"广告的最好例子,专利代理很辛苦,但它说明了"美国"战略的最好方面——美国人民的创新、创造力和敢做敢为精神。这与"挥舞旗帜"的爱国主义主题形成了鲜明对比,在爱国主义主题中,它们与买家的利益几乎没有联系,而只是一种亲和力。抱歉,但如今竞争太激烈,这种吸引力无法发挥作用。

吉普车运动之所以有效,外观专利申请书,是因为它将这些积极因素与车辆本身的设计和构造联系起来。所有这些都留给了画外音——看不到"挥舞的旗帜"。取而代之的是,视觉效果集中在经典的美国工匠主题上,丰富的皮革内饰(顺便说一句,对于吉普车来说,真是太棒了),专利法律状态查询,驾车穿过似乎是"经典"的美国森林。当克莱斯勒(和我们其他人)真的可以使用它的时候,这些概念一起形成了一种强大的自豪感和兴奋感我所在行业的专家指出,研究表明,这些广告对特定人群的吸引力远远高于其他人群——那些希望在经济衰退中支持本地就业的人,那些害怕全球化的人,以及那些对自己的国家有更强烈的内心依恋的人。我可以相信,长沙专利代理,但在20世纪70年代末和80年代初,我们看到了大量挥舞旗帜的广告垃圾,这并没有阻止数以百万计的制造业岗位流向海外。

全球市场的现实突显了美国原产地声明的机遇和风险。

在我们进一步行动之前,我们需要一个简短的监管绕道。如果情况不是很危急,我不会这么做,所以请容忍我。

在联邦贸易委员会的内部,有一篇鲜为人知的关于"原产地声明"的文章。换句话说,如果你计划用"美国制造"或其他变体来推销你的产品,它必须符合一定的标准。该条款关键部分的简要示例:

美国制造的不合格产品标准要求

无合格产品的标准是什么?

对于被称为"美国制造"的产品,或声称其原产于美国国内,且无任何资格或限制的产品,该产品必须"全部或几乎全部"在美国制造。执行政策声明中提到的术语"美国",包括50个州、哥伦比亚特区、,以及美国领土和属地。

"全部或几乎全部"是什么意思?

"全部或几乎全部"指进入产品的所有重要零件和加工必须来自美国。也就是说,产品不应含有——或可忽略的——外来成分。

美国制造的索赔需要什么证据?

当制造商或营销商无保留地声称某一产品是在美国制造时,它应该拥有并依赖一个"合理的依据"来支持该声明。这意味着制造商或销售商需要有能力和可靠的证据来支持其产品是"全部或几乎全部"在美国制造的损坏。委员会考虑了什么因素来确定产品是"全部或几乎全部"在美国制造的吗?产品的最终组装或加工必须在美国进行。委员会随后会考虑其他因素,包括产品的总制造成本中有多少可以分配给美国零件和加工,以及任何外来成分与成品的距离。在某些情况下,总制造成本中只有一小部分可归因于国外加工,但这种加工在产品的整体加工中占很大一部分。对于某些外国零件也是如此。在这些情况下,外来成分(加工或零件)几乎可以忽略不计,因此,无保留的索赔是不合适的。

还有比这更重要的事情。

不用说,虽然不需要提前获得批准,但任何想提出原产地索赔的人都应该在前进之前获得法律意见,尤其是在制造和采购渠道复杂的情况下。

就我而言,我认为问题真的不是监管环境或索赔的"合法性",而是对你想要接触的受众的潜在影响。

你会注意到吉普的广告从未明确提到"美国制造"(我不确定它是否真的能…),肖像权合同,但却唤起了同样的精神和感受。更重要的考虑是"你的买家会做出什么反应?"或者更重要的是,他们会有足够的积极回应,并认为你的要求是合法的区别吗?为此,我的客户可以从吉普那里吸取教训。仅仅说新产品是"美国制造"是不够的,而是说新产品是创新的、精心制作的和耐用的。换句话说,星条旗是不够的。他们只是开始。

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